Novi cjenovnik u javnom prevozu u Banjaluci od danas je na snazi, a prema riječima gradskih otaca, prevoz nije poskupio, nego je cijena “korigovana”.
Nakon višemjesečne trakavice, u kojoj su prevoznici tražili da se poveća cijena javnog prevoza, prijetnji da će obustaviti javni gradski saobraćaj, odbornici u Skupštini Grada podigli su ruke za odluku po kojoj je cijena pojedinačnih voznih karata u Banjaluci skuplja za 50 feninga, dok je novim cjenovnikom i cijena radničke karte 78 KM.
Kako navode pojedini mediji, na ovaj način prevoz u Banjaluci je najskuplji u regiji, posebno kada se poredi sa Sarajevom, gdje od danas građani plaćaju 1.40 KM, međutim gradski menadžer Bojan Kresojević, kaže da nije tačna informacija, te da je prevoz u Banjaluci među najjeftinijim.
- tekst se nastavlja ispod oglasa-
“Grad Banjaluka je imao sa novom gradskom administracijom uvijek konkretan i jasan stav, a to je da za socijalno ugrožene kategorije nema poskupljenja javnog prevoza. Grad Banjaluka je preuzeo sada za sve najvažnije kaegorije i kada tome dodamo radničke karte, koje prema Zakonu o radu snosi poslodavac, možemo reći da 90% mjesečnih karata nije poskupilo. Samo kada govorimo o pojedinačnim kartama, tu je došlo do korekcije cijene, ali u interesu javnog prevoza i svih građana je da se prelazi su sistem mjesečnih karti, a mjesečne karte su sve zaštićene od poskupljenja. Naš je cilj da podstičemo mjesečne karte“, izjavio je danas Kresojević.
Kako kaže, u Gradu Banjaluci je mnogo povoljniji javni prevoz prije nego što je bilo prije povećanja cijene goriva za 50%, te kaže da je Banjaluka konkurentnija i u odnosu na Beograd, Zagreb, Ljubljanu i Sarajevo, kada se pogledaju uporedivi parametri.
“Dakle, Banjaluka je najpovoljnija što se tiče javnog prevoza, iako postoje oni koji žele predstaviti drugačije, ali to je apsolutno netačno, kao što su pokušali predstaviti da je povećana cijena parkinga, tako što su pokušali nalijepiti lažnu markicu“, dodao je Kresojević.
Građani koje je ekipa Gerila portala srela na autobuskoj stanici, nezadovoljni odlukom i novom cijenom.
Ne bi bilo skupo da narod ima posao i platu, a to ovi što nemaju platiu, preskupo je“, kaže jedan od stanovnika Banjaluke, dok drugi ističe i da je veliki problem neredovan gradski prevoz.
“Ja ne plaćam mjesečnu. Čujem da je sad karta 2,3 marke, da je poskupila sad karta ovih dana. Sada mi očekujemo da bude redovan taj prevoz. Nekad preskoče liniju”, dodaje.
Nešto zadovoljniji su prevoznici. Mjesecima su insistirali da se poveća cijena prevoza, protestovali, te zaprijetili da će obustaviti rad ukoliko ne dođe do dogovora i novog cjenovnika.
Dejan Mijić, direktor Autoprevoza kaže da je u ugovoru s Gradom navedeno da do poskupljenja mora doći nakon povećanja cijene goriva preko 3,09 maraka.
“Ja moram da kažem da smo mi svjesni da je ovo jako visoka cijena karte i udar na džepove i standard naših građana, ali mi smo firme koje rade na osnovu onoga što prihodujemo, na osnovu toga kupujemo gorivo i vršimo nabavku rezervnih dijelova za autobuse i autobuse. Ne možemo da razmišljamo da nabavljamo kao što bi trebali, od tog prihoda da se i razvijaju preduzeća i da se vrši nabavka novih sredstava i vrši modernizacija javnog prevoza”, izjavio je prije nekoliko dana Mijić.
Dodaje i da na osnovu samo naplate karata građana nije moguće održavati ovakav prevoz, a kamoli govoriti o modernizaciji.
Topić: Stanivuković odgovoran zbog cijena karata
Šef Kluba odbornika SNSD-a u Skupštini grada Banjaluka Dragoslav Topić tvrdi da su cijene karata u gradskom prevozu u gradu među najskupljim u regionu, a da je za to odgovoran gradonačelnik Draško Stanivuković.
“Cijene karata u okruženju iz dana u dan pojeftinjuju, dok u Banjaluci, na prijedlog gradonačelnika, poskupljuju”, rekao je Topić novinarima u Banjaluci, te izrazio nadu da će građani na sljedećim izborima imati priliku da poprave.
Šef Kluba odbornika Ujedinjene Srpske Neven Stanić rekao je da su odbornici ove stranke glasali za poskupljenje karata upravo da se pokaže politika gradonačelnika, da ono što je obećavao ne može da ispuni.
“Sva njegova obećanja su pala u vodu jer je predložio povećanje cijene karata i mi nismo željeli da opstruišemo takvu odluku već da dokažemo da je Banjaluka najskuplja u regionu kada je riječ o cijeni karata u gradskom i prigradskom prevozu”, naglasio je Stanić
