Rok od četrdeset i pet dana, koliko je Republički inspektorat 8 februara dao vremena Putevima da ukloni naplatne kućice u Glamočanima, neće biti ispoštovan. Problem je proceduralne prirode, tvrde u Putevima RS, jer se sada na odabir izvođača radova žalio Mladen Milanović Kaja. On se žalio na odabir firmi u vlasništvu Dragana Čorokala.
Dok traje nevjerovatno apsurdna priča oko naplatnih kućica koje su na magistralnom putu Banjaluka-Klašnice postavili Putevi RS a koje nikada nisu upotrebljene u ministarstvu saobraćaja igraju na kartu svoje potpune nevinosti. U ovom ministarstvu tvrde da njihova odgovornost u slučaju ne postoji a to je u nekoliko navrata rekao i aktuelni ministar Neđo Trninić.
Istina je, međutim, nešto drugačija. Dokumenti u posjedu Gerila info pokazuju da je resorno ministarstvo na čijem čelu se tada nalazio aktuelni predsjednik Narodne skupštine Republike Srpske Nedeljko Čubrilović o svemu bilo blagovremeno upoznato.
- tekst se nastavlja ispod oglasa-
Naplatne rampe Puteva Republike Srpske izgradjene su u Klašnicama na kraju magistralnog puta Banja Luka-Klašnice u smijeru iz Banja Luke. Nakon njih izgradjene su rampe na autoputu Banja Luka- Gradiška svega nekoliko kilometara od Klašnica. Tim rampama gazduje preduzeće Autoputevi RS i te rampe su u funkciji.
Projekat proširenja magistralnog puta M-16, dionica Banja Luka-Klašnice, započet je izradom Studije saobraćajno ekonomske opravdanosti fazne rekonstrukcije i modernizacije na dionici Prijedorska petlja Klašnice 2010-te godine. Kao razlog rekonstrukcije navedeno je povećanje bezbjednosti saobraćaja na ovom dijelu puta.
Studija je pokazala ekonomsku opravdanost na način da se Putevi kreditno zaduže a kredit vraćaju na način da se uvede naplata za korišćenje ove dionice puta.
Vlada je odobrila kreditno zaduženje od 35 miliona maraka kao i dodatno kreditno zaduženje od 5 miliona za dodatne radove. Ukupno su rekonstrukcija i proširenje te dionice koštali 40 miliona maraka.
Projekat proširenja u svom sastavu imao je i projekat za izradu naplatnog mjesta u Glamočanima.
U vrijeme raspisivanja tendera i realizacije projekta na snazi je bio Zakon o javnim putevima koji je ostavljao mogućnost propisivanja posebne naknade za upotrebu dijela javnog puta. Vlada Republike Srpske kao Skupština preduzeća i vlasnik Puteva o svemu je bila obaviještena.
Putevi su se 06.02.2013, nakon što je dionica završena, obratili Vladi i ministarstvu saobraćaja sa zahtjevom da bude izvršena prekategorizacija dionice puta Prijedorska petlja Klašnice u brzu cestu. Traženo je da se ta dionica preda u nadležnost Autoputeva zajedno sa već izgradjenom naplatnom rampom. Nikakav odgovor nije stizao na ove zahtjeve jer se ministarstvo saobraćaja oglušilo o sva obavještenja Puteva.
U medjuvremenu je donesen novi Zakon o javnim putevima 17.10.2013-te godine. Tim Zakonom naplata putarine omogućuje se samo Autoputevima Republike Srpske. Dakle, Zakon je promjenjen a Putevi su iz ministarstva onemogućeni da vrše naplatu putarine iako je to bilo predvidjeno planskim aktima Puteva koje je usvojila Vlada RS.
